选用合适的焊接工艺，提高焊接接头力学性能减小热影响区。加强原材料验收保证原材料无内外部缺陷并固溶完全。对板坯的切割要保证周边打磨光滑。不锈钢封头与筒体组焊后，要及时清理焊缝、热影响区及周围的焊渣、飞溅、污染物。并进行PT检查和表面酸洗。防止不锈钢封头表面的磕碰划伤。防止与碳素钢直接接触，避免铁离子污染。不在露天存放，防雨淋。避免强制组焊。结构设计要防止拘束应力过大。冷却过滤。进入储气罐的压缩空气温度得到降低，达到初步冷却压缩空气的效果。同时能沉淀压缩空气中的水份和油份，使得到的压缩空气质量更高现在封头的应用范围很广泛，这种产品的实际应用也得到了广大用户的欢迎，将来封头的分类也会更多，并为生产工作的开展提供更多便利条件。因此，在压力容器的研究和设计中，经常采用动态侧检法和侧检法；提高压力容器主轴旋转精度的措施主要是采用精密轴承和预紧轴承，改进滑动轴承结构，采用短自调心轴承，采用滚子或气体静,并提高了箱体支撑孔的精度。虽然不锈钢封头是不锈钢做的耐腐蚀性好，但长期的在腐蚀环境中使用，到后还会被氧化，所以要对不锈钢封头进行保养，保护它使它的使用寿命更久。在清洗不锈钢封头的时候注意不要使用工具划坏它，不要使用漂白剂洗，也不要用钢丝球去刷它，避免划伤，后冲洗的时候要用干净的水去冲。产品的外观反应了一个其档次与价值，只正规有实力的厂家便有先进的设备保证与良好的质量保证体系来保证商品外观的档次。一个品质精良的储气罐商标便十分显明。
管线钢封头标准碳钢封头变形程度较剧烈，封头毛坯在压制力作用下，边缘因切向压缩应力而被压缩增厚。同时也就增大了封头中部的拉应力。使封头顶部壁厚减薄。为此，我们按对封头毛坯进行了削国标封头边处理: 按《机械工程手册》处理，由于P值超出了设备的额定能力11760KN(120Ot)，为此，我们对封头毛坯的置备、模具设计、压制温度、速度及润滑等方面采取了改进措施，以降低实际压制椭圆封头成形后，椭圆形、碟形、球冠形封头的悉数拼接接头，应按JB4730—2005《承压设备无损检查》进行100％射线或超声检查，其合格等级应契合图样或订购协议规矩。折边锥形封头的A、B类焊接椭圆形封头接头如果按规矩规划的，按《承压设备无损检查》进行100％或部分射线或超声检查，其合格等级应契合图样或订购协议规矩；按剖析规划的，按《承压设备无损检查》进行100％射线或超声薄壁封头检查，其合格等级射线Ⅱ级、超声I级。因为封头限制过程中模具拉毛和热压过程中焊缝两边的氧化皮影响了射线探伤的清晰度，所以射线探伤前通常要将焊缝及其两边打磨一下。
于离储气罐50米之外均能清晰知道该储气罐的品牌。走近储气罐，罐体本身色泽光明、表面处置平均，焊缝平整、线条清楚，因此为好购买新生产的产品。其次，以往的封头标准都是仅与JB150《钢制压力容器》配套的，即只考虑了按规则设计的封头的制造、检验与验收要求，而我国早在1995年就完成JB150与JB4732了压力容器基础标准的双轨制（与《钢制压力容器分析设计标准》），缺少与分析设计相配套的封头标准，不能不说是我国压力容器标准化工作的一大缺憾。再次，JB150属强制性标准，而根据JB150编制并与之配套的封头标准却是指导（推荐）性的，这显然是不合理的，也难以保证封头这一重要受压元件的质量。因此，从以上可看出。不锈钢封头通常用于紧固很多种类汽车的尾气管,这种产品也与某些产品例如一种锥度螺母，它可以用于紧固汽车尾气管装置。这种设备和装置至少包括不锈钢封头内与汽车尾气管相连的隔热圈,隔热圈安装在椭圆型不锈钢管内与汽车尾气管外的中间,不锈钢管一头做成锥度外螺纹且开均分三瓣内也锥度,旋锥度螺母越紧对隔热圈密封也越紧机械连接。基准零件脸时，用以已经压力容器加工表面尺寸形状和位，称为测基准，以内孔套在检验芯轴上去检外圈的径向圆跳动与端面。定位基准的选择：在制订零件机械加工做工规是首先考虑选取怎么样的精荃准把各个重要表面加工出来.接着再一次考虑选取怎么样的粗基准把作为精荃准的表面先加工出来；粗基准的选择粗基准的选择重要影响非加工表面和加工表面间的相互位精度以及加工表面的余量分配。
